मेरा क्लच शोर क्यों करता है?

एक क्लच पेडल चाहिए कोई ध्वनि उत्सर्जित न करें, इसलिए यदि आप क्लच को धक्का देते या उठाते समय चीख़ते या बढ़ते हुए देखते हैं तो आपको हमेशा सावधान रहना चाहिए. आप पा सकते हैं कि शोर मौजूद है जब आप इंजन चालू करो, लेकिन जब आप क्लच पर दबाव डालते हैं तो रुक जाता है. यदि क्लच पेडल पर दबाव डालने पर यह बना रहता है, तो यह भी उतना ही बुरा है. जब आप गियर बदलते हैं तो आपकी कार के क्लच को सामान्य इंजन ध्वनियों के अलावा कोई शोर नहीं करना चाहिए. इसमें रेव में बदलाव शामिल है.

यदि क्लच में कोई समस्या है, तो आपको यह निर्धारित करना चाहिए कि ध्वनि क्लच पेडल से ही आ रही है या कहीं और. यदि समस्या क्लच पेडल है, तो यह संभव है कि यह पुराना या क्षतिग्रस्त हो और यह इसकी ओर जाता है शोर करना. यदि ध्वनि वाहन के मध्य भाग में कहीं से आती है, तो यह संभवतः क्लच सिस्टम का दूसरा भाग है. क्लच सिस्टम के मुख्य भाग हैं:

• क्लच पैडल
• क्रैंक शाफ्ट
• चक्का
• क्लच की गोल प्लेट
• प्रेशर प्लेट
• थ्रोआउट बेयरिंग (गैर-हाइड्रोलिक क्लच पर)
• क्लच कांटा
• घंटी आवास

यदि क्लच में कोई समस्या है, तो यह इनमें से किसी के साथ भी समस्या हो सकती है पार्ट्स. यह जानना मुश्किल है कि किसमें समस्या है, यहां तक ​​कि पेशेवरों के लिए भी निर्धारित करना मुश्किल है.

ऐसा क्यों हो रहा है, इसके संभावित कारणों की व्याख्या करने के लिए आगे बढ़ने से पहले, हमने अनुशंसा की है कि सबसे पहले आप कार को a . पर ले जाएं गेराज एक पेशेवर मैकेनिक को संभावित दोष को ठीक करने के लिए. यदि आप भविष्य में क्लच की समस्या से बचना चाहते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप जानते हैं आपको क्लच कब बदलना चाहिए आपकी कार में.

क्लच पेडल क्लच सिस्टम से जुड़ा होता है. यह सिस्टम आपकी कार के गियर्स को गंभीर फ्लाईव्हील, प्लेट्स (या डिस्क) और बियरिंग्स के साथ बदल देता है. जब आप क्लच को दबाते हैं तो यह ट्रांसमिशन को संलग्न करता है गियर्स के बीच स्विच करें. यह प्रक्रिया यहां होती है उच्च गति आप जितने आगे बढ़ेंगे.

इंजन के इतनी मेहनत करने और तेज गति से चलने से, यह समझ में आता है कि एक निश्चित मात्रा में टूट - फूट घटेगा. हालांकि, यदि आप बहुत तेजी से, बहुत अधिक या कम रेव्स पर गियर बदलते हैं या यदि आप कार को गलत गियर में डालते हैं, तो यह टूट-फूट और बढ़ जाएगी.

कारण आपका क्लच शोर करता है संभवतः स्पष्ट किया जा सकता है यदि आप ठीक उसी क्षण पर ध्यान दें जब कार शोर करती है. यदि ऐसा नहीं होता है जब आप पेडल पर कदम रखते हैं, लेकिन जब आप गियर बदलते हैं और पेडल उठाते हैं, तो यह काफी संभावना है कि शाफ्ट बहुत खराब हो गया है. दुर्भाग्य से इसका मतलब है कि आपको इसे बदलना होगा. एक और संकेत है कि असर के साथ एक समस्या है सड़े हुए अंडे की गंध. यह गंध घिसे हुए बियरिंग्स के गर्म होने के कारण होती है. आपको यह गंध आने के और भी कारण हो सकते हैं, जैसे इंजन ओवरहीटिंग.

यदि आपकी कार नई है, तो यह संभावना नहीं है कि शाफ्ट का टुकड़ा खराब हो जाएगा. कुछ संसाधन^[1] दावा करें कि एक नई कार में क्लच हो सकता है जिसे व्यवस्थित करने के लिए समय चाहिए. जब आप एक नई कार खरीदते हैं तो उसका परीक्षण किया जाना चाहिए और क्लच से कोई शोर नहीं करना चाहिए. भले ही प्रतिस्थापन क्लच शोर नहीं करना चाहिए. यदि ऐसा होता है, तो क्लच को छोड़ते समय शोर का कारण क्लच पेडल का खराब फिट होना हो सकता है, जो दो स्रोतों से आ सकता है:

• डिस्क और यह चक्का अच्छी तरह से संरेखित नहीं हैं.
• पेडल सेटिंग पर्याप्त नहीं है, जिससे डिस्क स्लिप हो जाती है.

यदि आप क्लच पेडल या क्लच के अन्य हिस्से को ठीक करने के लिए गैरेज में गए हैं, तो संभव है कि उन्होंने पर्याप्त अच्छा काम नहीं किया हो।. एक अच्छे मैकेनिक को अपने काम की गारंटी होनी चाहिए. विशेष रूप से यदि आपने चीख़ या अन्य पेडल शोर को ठीक करने के लिए बहुत अधिक भुगतान किया है, तो उन्हें या तो शोर की व्याख्या करने में सक्षम होना चाहिए या अधिक काम करना चाहिए.

यदि आप पेडल पर कदम रखते समय क्लच शोर करते हैं लेकिन रिलीज होने पर नहीं, तो इसका कारण यह हो सकता है असर घिसने लगा है. उस स्थिति में, रहस्यमयी आवाज कर्कश और ऊंची आवाज वाली होगी, कुछ पुराने दरवाजे की तरह. यह थ्रो आउट बेयरिंग के कारण होता है. जब आप पेडल दबाते हैं तो यह वह असर होता है जो चक्का को हिलाता है. यह लगातार अंदर और बाहर घूम रहा है, इसलिए पेडल को दबाते ही उसे सुनें.

यदि ऐसा है, तो आपको अपने नियमित मैकेनिक के पास जाना पड़ सकता है जो पुर्जे को बदल देगा. अधिक जानकारी के लिए, हमारे लेख पर एक नज़र डालें कार बियरिंग्स की जांच कैसे करें.

आप बीयरिंग बदल सकते हैं (या विशेष रूप से) झाड़ी बीयरिंग) स्वयं. यहां तक ​​​​कि अगर आपके पास कार इंजन पर काम करने का अनुभव है, तो आपको विशिष्ट कार मैनुअल को हाथ में रखने की आवश्यकता होगी.

यदि क्लच में अजीब आवाज आती है जैसे आप पेडल पर कदम रखना शुरू करते हैं, तो संभावना है कि संचरण नियंत्रण गलत तरीके से सेट किया गया है. इस मामले में, बस ट्रांसमिशन नियंत्रण को सही ढंग से स्थापित करें ताकि शोर गायब हो जाए; अपनी कार को गैरेज में ले जाएं यदि आप नहीं जानते कि इसे स्वयं कैसे ठीक किया जाए. इस मामले में, ध्वनि गुर्राने की तरह लगेगी.

यदि आप मोटरसाइकिल यांत्रिकी के बारे में कुछ और जानना चाहते हैं, तो आप देख सकते हैं कि कैसे मोटरबाइक क्लच समस्याओं का निदान करें साथ ही मैनुअल ट्रांसमिशन कारें.

बेलहाउसिंग को तथाकथित इसलिए कहा जाता है क्योंकि इसका उपयोग क्लच सिस्टम को ढकने (घर) करने के लिए किया जाता है और यह घंटी के आकार में होता है. जबकि बेलहाउसिंग स्वयं क्लच सिस्टम का एक सक्रिय हिस्सा नहीं है, फिर भी यह महत्वपूर्ण है. ऐसा इसलिए है क्योंकि यह अन्य सभी टुकड़ों के लिए धूल के आवरण या रक्षक के रूप में कार्य करता है. अगर बेलहाउसिंग क्षतिग्रस्त है, ढीला या टूटा हुआ है तो यह अन्य भागों को वहन करने वाली सुरक्षा से समझौता करता है. यह क्लच के अन्य हिस्सों को जगह में रखने में भी मदद करता है. एक बार जब घंटाघर टूट जाता है, तो इसका मतलब है कि अन्य हिस्से कम सुरक्षित हैं और इसलिए, टूटने की अधिक संभावना है.

चूँकि घंटाघर बाहर की तरफ है, आप कर सकते हैं इस क्लच समस्या का निवारण करें काफी सरलता. कवर पर एक नज़र डालें और देखें कि क्या कोई नुकसान हुआ है. यह एक शारीरिक झटका या इसके वातावरण से अपक्षय हो सकता है. क्लच सिस्टम के अन्य हिस्सों को देखने के लिए आपको बेलहाउसिंग को बंद करना होगा, इसलिए यदि यह समस्या है, तो आपको इसे पहले देखना चाहिए।.

आपको घंटाघर को बदलने की आवश्यकता होगी, लेकिन अगर इसकी क्षति हुई है आगे नुकसान, आपको अभी भी अन्य भागों को देखना होगा. यह मुश्किल है और एक मैकेनिक द्वारा सबसे अच्छा किया जाता है जो प्रत्येक भाग को अच्छी तरह से जानता है.

क्लच प्रेशर प्लेट उसी तरह से काम करता है कार के ब्रेक पैड, हालांकि यह अनिवार्य रूप से विपरीत है. प्रेशर प्लेट क्लच डिस्क को इंजन फ्लाईव्हील के खिलाफ रखने के लिए दबाव बनाए रखती है. ऐसा स्प्रिंग्स और लीवर के उपयोग से किया जाता है. के साथ टूटती प्रणाली, ब्रेक पेडल को धक्का देने से ब्रेक पैड पर दबाव पड़ता है. क्लच के साथ, विपरीत होता है जहां क्लच पेडल दबाव को हटा देता है और गियर को बदलने की अनुमति देता है. जब क्लच पेडल से पैर हटा दिया जाता है, तो दबाव प्लेट द्वारा दबाव फिर से लगाया जाता है.

अगर कोई समस्या है प्रेशर प्लेट, जैसे टूटा हुआ स्प्रिंग या सामान्य टूट-फूट, तो क्लच के खिसकने की संभावना है. टूटे हुए स्प्रिंग्स या पूरी क्लच प्लेट को बदलने की आवश्यकता होगी. अंतर जानना मुश्किल है, इसलिए आपको किसी ऐसे व्यक्ति से पूछने की आवश्यकता हो सकती है जो मदद करने के लिए अंतर करने में सक्षम हो.

बेशक, अगर आपका क्लच शोर करता है, तो यह हो सकता है कि यह कुछ स्नेहन की जरूरत है. याद रखें कि जब आप मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार का उपयोग करते हैं, तो यह पेडल सबसे अधिक काम करता है. उस स्थिति में, पेडल अंततः अजीब या चीख़ना शुरू कर देगा. क्लच पेडल से जुड़े स्प्रिंग को लिथियम ग्रीस से ग्रीस करने की कोशिश करें.

हम अनुशंसा करते हैं कि जब भी आपको कार की समस्या हो, तो आप जांच लें कि क्या आप कार की वारंटी के हिस्से के रूप में मरम्मत को ठीक करवा सकते हैं।. इस तरह, आप बार-बार बड़ी मात्रा में धन खर्च करने से बचेंगे. यहां हम आपको कुछ टिप्स देते हैं ताकि आप जान सकें कि क्लच को कब बदलना है और इसलिए अपनी कार को उपयोग के लिए सही स्थिति में रखें.

अधिक शोर-संबंधी कार प्रश्नों के लिए, निम्नलिखित लेखों पर एक नज़र डालें:

• जब मैं मुड़ता हूँ तो मेरी कार शोर क्यों करती है?
• जब मैं धक्कों पर जाता हूं तो मेरी कार क्यों चीखती है?

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1 https://answers.याहू.कॉम/प्रश्न/सूचकांक?qid=20101203100203AAZnxWb