स्वचालित कार गियर्स को कैसे समझें

जब आप इस मोड का चयन करते हैं, तो आउटपुट ट्रांसमिशन शाफ्ट लॉक है और वाहन को कहीं भी जाने से प्रतिबंधित किया गया है. लेकिन वो गैर-ड्राइविंग पहिये कार अभी भी घूम सकती है और आपको सभी पहियों को पूरी तरह से लॉक करने के लिए हैंड ब्रेक का उपयोग करना होगा. यदि 4 पहिया ड्राइव स्वचालित रूप से चला रहे हैं, तो ऐसा नहीं होगा.

जब आप इस मोड का चयन करते हैं, तो आपका वाहन होगा पीछे की ओर ड्राइव करने में सक्षम. ज्यादातर वाहन भी चालू रहेंगे बैकअप रोशनी बेहतर दृश्यता की अनुमति देने के लिए. रिवर्स मोड का चयन करने के लिए, आपको पहले कार को पूरी तरह से रोकना होगा, शिफ्ट-लॉक बटन का उपयोग करना होगा और रिवर्स का चयन करना होगा. आप स्वतंत्र रूप से R मोड से N या D में जा सकते हैं, लेकिन शिफ्ट बटन दबाए बिना R पर वापस नहीं जा सकते.

इस मोड में प्रवेश करने से ट्रांसमिशन में सभी गियर ट्रेनें बंद हो जाएंगी, और डिस्कनेक्ट हो जाएगी हस्तांतरण सभी चालित पहियों से. यह कार को अपने वजन और गति के अनुसार बिना किसी के स्वतंत्र रूप से चलने की अनुमति देगा कार के इंजन से बल. यदि आप अपनी कार को एक झुकाव पर छोड़ रहे हैं तो इस मोड से बचना चाहिए.

ड्राइव मोड में रहते हुए, आपका ट्रांसमिशन सभी को संलग्न करेगा उपलब्ध गियर अनुपात जो आपकी कार को आगे बढ़ने देता है. उपलब्ध गियर अनुपात एक कार मॉडल से दूसरे में भिन्न हो सकते हैं, लेकिन तीन से नौ . तक कहीं भी हो सकते हैं.

कुछ प्रसारण अनुमति देने के लिए इस मोड का उपयोग करते हैं स्वचालित प्रसारण स्वचालित ओवरड्राइव के लिए. इस मोड में, स्वचालित ओवरड्राइव बंद कर दिया जाता है और कठोर त्वरण के तहत गियर अपने आप नीचे शिफ्ट हो जाता है. ओडी गियर में अप-शिफ्ट अक्षम है, लेकिन अन्य उपलब्ध गियर लगातार संपीड़न ब्रेकिंग के लिए लगे हुए हैं. अधिक जानकारी के लिए, हमारे लेख पर एक नज़र डालें स्वचालित कारों पर ओवरड्राइव.

कुछ वाहन मॉडलों में यह मोड होता है जिसका उपयोग स्टेशनरी से शुरू करते समय पहले के बजाय दूसरे गियर का चयन करने के लिए किया जा सकता है. यह करेगा कर्षण को कम करें बर्फ या बर्फ में पहिया घूमने के कारण. कुछ वाहनों में, इसे स्नो या आइस मोड या D2 . भी कहा जाता है.

कुछ निर्माता इसे भी प्रदान करते हैं ब्रेक मोड जिसका उपयोग उपयोगकर्ता डाउनहिल जाते समय गति को कम करने या बनाए रखने के लिए कर सकते हैं. कुछ मॉडलों में, इंजन के वायु सेवन को बढ़ाकर कार को भागों में धीमा करने के लिए बी मोड का उपयोग किया जाता है.

कुछ मॉडल एक D5 मोड है, जो आमतौर पर हाईवे पर गाड़ी चलाते समय इस्तेमाल किया जाता है. यह मोड आगे बढ़ने के लिए सभी पांच गियर अनुपात का उपयोग करता है.

यह मोड काफी हद तक डी मोड के समान है, लेकिन बहुत कुछ के साथ उच्च अप-शिफ्ट परिवर्तन इंजन की रेव रेंज की तुलना में. इस मोड के तहत सभी इंजन आउटपुट स्तरों को अधिकतम किया जाता है, इस प्रकार वाहन के प्रदर्शन में वृद्धि होती है त्वरण के दौरान. डाउन चेंज भी डी मोड की तुलना में बहुत अधिक होगा, इस प्रकार वाहन के इंजन ब्रेकिंग प्रभाव को अधिकतम करेगा.

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