विभिन्न मोटरसाइकिल इंजन के पुर्जे और उनके कार्य

अधिकांश गैर-इलेक्ट्रिक कारों की तरह, मोटरसाइकिलें एक आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित होती हैं. इसका मतलब यह है कि ईंधन (आमतौर पर गैसोलीन या डीजल) को जलाया या जलाया जाता है जिससे कार के पुर्जे चलते रहते हैं जो इसे आगे बढ़ाते हैं. सिलेंडर हेड एक है इंजन भाग जो मॉडल के आधार पर विभिन्न सामग्रियों से निर्मित होता है: अक्सर कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम मिश्र धातु. सिलेंडर हेड का कार्य इंजन सिलेंडर के शीर्ष को सील करना है. ये इंजन सिलेंडर किस रूप में हैं दहन कक्ष. इसे an . के रूप में भी जाना जाता है इंजन हेड या सिर.

यह न केवल दहन कक्ष, लेकिन शाफ्ट और वाल्व भी यहाँ पाए जाते हैं. मोटरसाइकिलों में सिर के लिए वाल्व साइड वाल्व या ओवरहेड होते हैं. विभिन्न मोटरबाइकों में अलग-अलग सिर के आकार होते हैं, जो अक्सर प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं क्योंकि कुछ दूसरों की तुलना में दहन के लिए अधिक स्थान की अनुमति देते हैं. Aficionados प्रत्येक की पहचान करने आए हैं सिर के आकार का प्रकार, क्योंकि वे बहुत आकर्षक हो सकते हैं. मोटरबाइक के सामने की तरफ सिर भी होगा, कुछ ऐसा जो हमेशा नहीं होता था. विकसित की गई पहली मोटरसाइकिलें भाप से चलने वाली थीं और पीछे की तरफ इंजन लगा था.

सिलेंडर हेड के साथ समस्या का मतलब है कि बाकी इंजन के साथ एक अभिन्न समस्या है. यह दहन के बाद होने वाली प्रक्रियाओं को भी प्रभावित करेगा, जैसे निकास धुएं और धुएं को हटाना. यह सबसे आम कारणों में से एक है जिससे आपको निकास से अधिक धुएं के आने की समस्या दिखाई देती है.

मोटरसाइकिल के इंजन में छह सिलिंडर तक हो सकते हैं जो लोहे से ढले होते हैं. उन्हें इतनी मजबूत सामग्री से बनाने की जरूरत है ताकि वे झेलने में सक्षम हो सकें बहुत उच्च तापमान. सिलेंडरों का उद्देश्य पिस्टन की गति के लिए एक सीलबंद स्थान प्रदान करना है. आमतौर पर, सिलेंडरों को इंजन ब्लॉक के रूप में संदर्भित किया जाता है, और सिलेंडर के आकार को निर्धारित करने के लिए इंजन की शक्ति को मापने के तरीके के रूप में भी उपयोग किया जाता है।.

सिंगल सिलेंडर इंजन सबसे सरल दहन इंजनों में से एक है. जबकि उनका उपयोग होता है, उनकी कुछ कमियां भी होती हैं. एक सिंगल सिलेंडर इंजन चलाने के लिए सस्ता है और सबसे शौकिया मैकेनिक को भी बहुत मुश्किल नहीं करना चाहिए. उनके पास न तो बहुत तेज़ गति है और न ही उनकी त्वरण विशेष रूप से अच्छा है, लेकिन वे अधिकांश अन्य इंजनों की तुलना में बहुत तेज ठंडा करते हैं. असुविधाओं में कंपन और शोर है जो एकल सिलेंडर उत्सर्जित करता है. वे इस कारण से सवारी करने में असहज हो सकते हैं और रात में संचालित होने पर पड़ोसियों को परेशान कर सकते हैं.

जुड़वां सिलेंडर यूके में सबसे आम प्रकार के मोटरबाइक इंजन हैं. उनके प्रकारों में स्ट्रेट-ट्विन, वी-ट्विन (नीचे चित्रित), फ्लैट-ट्विन और टेंडेम-ट्विन शामिल हैं. नाम इंजन में सिलेंडर के आकार और स्थिति का प्रतिनिधित्व करते हैं. विभिन्न स्थितियां प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती हैं और कंपन को कम कर सकती हैं. मोटरबाइक में जितने अधिक सिलेंडर होंगे, प्रदर्शन उतना ही बेहतर होना चाहिए. इसे बड़ी बाइक्स को नियंत्रित करने की क्षमता से कम किया जा सकता है. यहां तक ​​कि वी8 और वी10 (वी-आकार में 8 और 10 सिलेंडर इंजन) भी हैं, लेकिन ये कुछ ऐसे दिखते हैं जैसे डार्क नाइट सवारी कर सकता है.

पिस्टन के आंदोलनों को चलाते हैं कनेक्टिंग छड़, सिलेंडर के अंदर ऊपर और नीचे घूमना. वे केवल ऊपर और नीचे जा सकते हैं, इसलिए कनेक्टिंग रॉड बाएं से दाएं चलती है क्योंकि पिस्टन ऊपर और गिरते हैं, ऊर्जा को ड्राइव ट्रेन में स्थानांतरित करते हैं. पिस्टन कच्चा लोहा, एल्यूमीनियम या निकल के साथ स्टील मिश्र धातु और कच्चा लोहा जैसी सामग्री से बने होते हैं. पिस्टन की गति के माध्यम से, गैसों के दहन की ऊर्जा को कनेक्टिंग रॉड में स्थानांतरित किया जाता है. ये पिस्टन जबरदस्त गति से आगे बढ़ेंगे और अच्छी स्थिति में होने की जरूरत है क्योंकि ये टूटने पर दुर्घटना का कारण बन सकते हैं. पर एक नज़र डालें कैसे पता करें कि आपके पिस्टन के छल्ले खराब हैं विषय पर अधिक जानकारी के लिए.

कनेक्टिंग या पिस्टन रॉड, इस बीच, पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की कड़ी है. जबकि पिस्टन ऊपर और नीचे चलते हैं, रॉड को इस पारस्परिक गति को घूर्णन गति में बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है. दूसरे शब्दों में, यह पिस्टन की गति को में परिवर्तित करता है क्रैंकशाफ्ट का रोटेशन. आम तौर पर, कनेक्टिंग या पिस्टन रॉड के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री स्टील, एल्यूमीनियम या टाइटेनियम है.

अगर कोई समस्या है कनेक्टिंग छड़, बड़ी परेशानी हो सकती है. ऐसा क्यों होता है? यदि आपके पास रॉड बेयरिंग विफलता है (जहां क्रैंकशाफ्ट समय से पहले खराब हो जाता है), तो आपको उन हिस्सों तक पहुंचने के लिए सभी मोटरबाइक को अलग करना होगा जिन्हें बदलने की आवश्यकता है. मुश्किल हो सकता है समस्याओं का निदान करें पिस्टन रॉड के साथ, इसलिए सुनिश्चित करें कि यदि आप अनिश्चित हैं तो पेशेवर यांत्रिक सलाह प्राप्त करें.

क्रैंकशाफ्ट एक शाफ्ट है जो कनेक्टिंग रॉड से जुड़ता है, जो पिस्टन के समन्वय में घूमता और चलता है, जैसा कि ऊपर बताया गया है. की रोटरी गति क्रैंकशाफ्ट क्या सेट करता है मोटरसाइकिल की चेन और अंततः मोटरबाइक के पहिये गति में. क्रैंकशाफ्ट के विशेष आकार का मतलब है कि अलग-अलग पिस्टन अलग-अलग अंतराल पर चलते हैं. इन अंतरालों का समय बहुत ही सटीक होता है और अगर गलत समय हो तो यह बहुत परेशानी का कारण बन सकता है. उन्हें इस टाइमिंग चेन या बेल्ट द्वारा नियंत्रित करने की आवश्यकता होगी, हालांकि चेन सबसे आम हैं. यह विपरीत है कारें जिन्होंने टाइमिंग बेल्ट का अधिक उपयोग किया है 1970 के दशक से.

स्पार्क प्लग आपके में प्रज्वलन/दहन प्रणाली के भागों में से एक हैं मोटरबाइक इंजन. वे एक चिंगारी उत्पन्न करते हैं, जो बाद में इंजन सिलेंडरों में ईंधन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करती है. इस प्रकार दहन इंजन रासायनिक ईंधन ऊर्जा को गतिज ऊर्जा में परिवर्तित करता है. स्पार्क प्लग बदलना आसान है, लेकिन बहुत महत्वपूर्ण हैं क्योंकि उनके बिना आपकी मोटरसाइकिल नहीं चल पाएगी. यदि स्पार्क प्लग काम नहीं कर रहा है, तो आपकी बैटरी में समस्या हो सकती है, क्योंकि आपको बिजली की आवश्यकता होती है स्पार्क प्लग स्पार्क और इस तरह ईंधन को प्रज्वलित करें.

आपके मोटरबाइक इंजन के कुछ अन्य महत्वपूर्ण भाग हैं इंजन वाल्व. वे महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे हवा और ईंधन के मार्ग को नियंत्रित करते हैं दहन कक्ष साथ ही गैस जो दहन उत्पन्न करता है. उनकी स्थिति की जाँच करने से आप निगरानी कर पाएंगे कि क्या दहन प्रक्रिया सही और कुशलता से हो रही है. आपको भी चाहिए इंजन वाल्व समायोजित करें गंभीर और महंगी समस्याओं से बचने के लिए नियमित रूप से.

ईंधन इंजेक्शन दहन कक्ष में प्रवेश करने वाले ईंधन को नियंत्रित करने में मदद करने का एक और तरीका है. वे पुराने मॉडलों पर आम नहीं हैं, लेकिन बढ़ती आवृत्ति के साथ उपयोग किए जा रहे हैं. उसी प्रकार, टर्बोचार्जर अधिक प्रचलित हो रहे हैं, लेकिन मुख्यतः रेसिंग बाइक पर. ये आमतौर पर उपयोग नहीं किए जाते हैं मोटरसाइकिल इंजन भागों, लेकिन यह संभव है कि वे भविष्य में होंगे.

एक मोटरकार की तरह, एक निश्चित अवधि के लिए चलने पर मोटरबाइक के इंजन बहुत गर्म हो जाएंगे. यह गतिज ऊर्जा के लिए ईंधन के जलने के कारण है. इंजन को ठंडा किए बिना, यह ज़्यादा गरम हो सकता है, जो या तो इंजन को नुकसान पहुँचाता है, इसके खराब होने का कारण बनता है या इसे चलाने के लिए बहुत गर्म बनाता है. के दो मुख्य तरीके हैं मोटरसाइकिल के इंजन को ठंडा करना और वे कर रहे हैं:

वायु शीतलन प्रणाली

अधिकांश कारों के विपरीत, कई मोटरसाइकिलों के इंजन हवा के संपर्क में आते हैं. इंजन में एक प्रणाली हो सकती है जो हवा के प्रवाह का उपयोग करती है जो गति में होने पर मोटरबाइक से आगे निकल जाती है. हवा इंजन के चारों ओर फैली हुई है और इस प्रक्रिया में मदद करने के लिए विभिन्न इंजन भागों का उपयोग करती है. शायद ही कभी वे गर्मी फैलाने में मदद करने के लिए पंखे का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन आमतौर पर वे हवा का मार्गदर्शन करने के लिए पंख या अन्य तरीकों का उपयोग करेंगे।. यदि मोटरबाइक इंजन कूलिंग के लिए एयरफ्लो सिस्टम का उपयोग करता है, तो यह इंजन को ले जा सकता है overheating यदि इंजन स्थिर रहते हुए चालू है.

तरल शीतलन प्रणाली

पसंद अधिकांश कारें, मोटरसाइकिल के इंजन में गर्मी फैलाने और उसे ठंडा रखने में मदद करने के लिए रेडिएटर हो सकता है. इसके लिए लिक्विड कूलेंट की आवश्यकता होती है जो ओवरहीटिंग को रोकने के लिए इंजन के विभिन्न हिस्सों से होकर बहता है. वे अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं और अंततः उद्योग मानक हो सकते हैं. वे रेसिंग बाइक पर विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं जो फेयरिंग (इंजन के ऊपर रखा गया एक खोल) का उपयोग कर सकते हैं. फेयरिंग वायुगतिकी को बनाए रखते हैं, लेकिन वे वायु प्रवाह को इंजन तक पहुंचने से भी रोकते हैं.

कुछ इंजन ऑपरेशन के लिए आवश्यक तेल का उपयोग कर सकते हैं: शीतलक. यह कुशल है क्योंकि यह दो समवर्ती उद्देश्यों के लिए तेल प्रणाली का उपयोग करता है. हालाँकि, यह उतना सामान्य नहीं है.

हालांकि यह स्पष्ट लग सकता है, बैटरी अधिकांश मोटरसाइकिलों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है. यह आधुनिक मोटरबाइकों के साथ विशेष रूप से ऐसा है. इसका कारण यह है कि वे इग्निशन सिस्टम और रोशनी जैसे अन्य महत्वपूर्ण भागों को बिजली देने के लिए इलेक्ट्रिक्स का उपयोग करते हैं. इलेक्ट्रिक और मैकेनिकल भागों को कैसे एकीकृत किया जाता है, यह अलग-अलग बाइक पर निर्भर करेगा. कुछ में विभिन्न जोड़े होंगे कार्यों जिसे काम करने के लिए बैटरी पावर की आवश्यकता हो सकती है.

ये मूल भाग हैं आपके मोटरबाइक इंजन का दिल. उन्हें अच्छी स्थिति में कैसे रखा जाए, यह जानने के लिए, हम निम्नलिखित लेख की अनुशंसा करते हैं अपने मोटरसाइकिल इंजन को कैसे बनाए रखें.

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