मेरी कार थर्मोस्टेट ऊपर और नीचे क्यों जा रही है
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आप सड़क के किनारे खींच लेते हैं क्योंकि आपने देखा है कि ज़्यादा गरम रोशनी आ रही है और तापमान गेज ऊपर आ गया है. फिर आप कुछ मिनट बाद कार स्टार्ट करते हैं और सब कुछ ठीक लगता है. दोबारा, जैसे ही आप गाड़ी चलाना शुरू करते हैं, तापमान एक मिनट के भीतर ठंडे से गर्म हो जाता है. थर्मोस्टेट ऊपर-नीचे होता रहता है जब आप गाड़ी चलाते हैं, और आपको अपने थर्मोस्टेट या कार के कूलिंग सिस्टम में किसी समस्या का संदेह होता है. अगर यह घटना आपके साथ हुई घटना से मिलती जुलती लगती है, तो जानने की उत्सुकता होनी चाहिए मेरी कार थर्मोस्टेट ऊपर और नीचे क्यों जा रही है. इस हमारी वेबसाइट लेख इस मुद्दे के बारे में विस्तार से बात करेगा.
शीतलक प्रणाली में वायु
यदि तुम्हारा कार थर्मोस्टेट ऊपर-नीचे होता रहता है, तो संभावना है कि शीतलन प्रणाली ने इसके अंदर हवा फंस गई है. कुछ कारों में हार्ड टू बर्प कूलिंग सिस्टम होता है, जिसे ठीक से भरने की जरूरत होती है और अगर सिस्टम में एयर पॉकेट हो तो डकार भी आती है।. उस स्थिति में, आपको ब्लॉक प्लग को हटाने की आवश्यकता हो सकती है ताकि शीतलक बाहर निकल सके.
सिर गैसकेट मुद्दा
हवा मिल सकती है आपके शीतलन प्रणाली में फंस गया सिर में गैसकेट की समस्या के कारण भी. दहन गैसें कभी-कभी आपकी कार के कूलिंग सिस्टम में प्रवेश कर सकती हैं. आपके शीतलक में सिर गैसकेट रिसाव हो सकता है. अपनी कार के कूलिंग सिस्टम प्रेशर चेक के दौरान अपने मैकेनिक से इस तरह के रिसाव की जांच करने के लिए कहें.
ब्लॉक प्लग खोलें ताकि शीतलक बाहर निकल सके.
तापमान संवेदक के साथ खराब संबंध
यदि तुम्हारा कार थर्मोस्टेट ऊपर और नीचे जाता है, तो संभावना है कि तापमान सेंसर और आपकी कार के अंदर स्थित तापमान प्रदर्शन के बीच एक कनेक्शन समस्या है. हो सकता है कि इसका तार ढीला हो गया हो, जिससे आपको झूठे संकेत मिल रहे हों. इसलिए, अपनी कार को मैकेनिक के पास ले जाएं और सुनिश्चित करें कि तार सुरक्षित और बरकरार हैं.
कम शीतलक स्तर
अगर आपकी कार में कूलेंट का स्तर नीचे चला गया है, तो खाली हिस्से में हवा जमा हो सकती है, और एयर पॉकेट हो सकती है. इसके कारण, हवा अंदर फंस सकती है और इसका कारण बन सकती है थर्मोस्टेट ऊपर और नीचे जाने के लिए. इसलिए, नियमित अंतराल पर अपने शीतलक स्तर की जांच करें, और सुनिश्चित करें कि यह उचित स्तर पर बना हुआ है.
खराब थर्मोस्टेट
आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आपका कार थर्मोस्टेट ठीक काम कर रहा है. कभी-कभी, थर्मोस्टैट पूरी तरह बंद या पूरी तरह से खुलने की स्थिति में फंस सकता है. अपनी कार स्टार्ट करें, जलवायु नियंत्रण के लिए ऑटो बटन दबाएं, और जांचें कि रेडिएटर कूलिंग पंखे चालू हैं या नहीं. यदि वे चालू हैं, तो क्लस्टर तापमान गेज में कुछ समस्या हो सकती है. उस स्थिति में, समस्या को केवल इसे बदलकर ही हल किया जा सकता है.
हीटर नियंत्रण वाल्व के साथ समस्या
हीटर नियंत्रण वाल्व बंद हो सकता है और अंदर के कोर द्रव के ठंडा होने के बाद अधिक गर्म तरल पदार्थ को प्रवेश नहीं करने देना. अगर इंजन ने ऑपरेशन के लिए अपना पूरा तापमान हासिल कर लिया है तो कार को गर्मी नहीं खोनी चाहिए. गर्म द्रव लगातार इंजन से कार के हीटर कोर तक प्रवाहित होना चाहिए. तो, हो सकता है कि आपका कोर प्लग अप कर रहा हो या आपके हीट वॉल्व में कोई समस्या हो.
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