डकार रैली में भाग कैसे लें

इसके नाम से, आपको लगता है कि हम यह अनुमान लगा सकते हैं कि रैली कहाँ होती है. यह डकार रैली है, इसलिए यह एक रैली है जो डकार में होती है, ठीक है? दुर्भाग्य से, गलत. यह एक रैली थी जो डकार में समाप्त हुई, लेकिन अब दक्षिण अमेरिका में होती है. 1978 में इसकी स्थापना के बाद से व्यावहारिक, राजनीतिक और मौद्रिक कारणों से कई मार्ग परिवर्तन हुए हैं. मूल रूप से एक अलग रैली के दौरान कल्पना की गई जहां प्रतिभागी चालक थियरी सबाइन खुद को रेगिस्तान में खोया पाया, रैली पेरिस में शुरू हुआ, मध्य यूरोप के नीचे अपना रास्ता काम किया, भूमध्य सागर को पार किया और सेनेगल की राजधानी शहर तक पहुंचने तक अफ्रीका के रास्ते को घायल कर दिया.

कुछ रैली की शुरुआत थोड़ी अधिक अनौपचारिक होती है, लेकिन शुरुआत से ही इस रैली ने खुद को एक उच्च बार स्थापित किया जो केवल अभिजात वर्ग पहुंचने की उम्मीद कर सकता है. विभिन्न वाहन निर्माण कंपनियां के साथ प्रतियोगिता में अपने उत्पादों में प्रवेश किया है विश्व स्तरीय रैली चालक उनकी कमान संभालना. पोर्श, सिट्रोन, मित्सुबिशी और अन्य ने अपनी कारों के साथ बहुत अधिक भाग लेकर जीत हासिल की है. यह आम तौर पर 2 सप्ताह तक चलता है, व्यावहारिक मार्ग लेआउट पर निर्भर करता है और इसमें लगभग उतने ही चरण होते हैं जितने दिन होते हैं (आमतौर पर एक आराम का दिन होता है). प्रत्येक चरण चेकपॉइंट से चेक पॉइंट तक चलेगा, लेकिन यह टीमों पर निर्भर है कि वे उनके बीच के सर्वोत्तम मार्गों पर काम करें. चेकपॉइंट्स पर बाइवॉक्स होते हैं जहां ड्राइवर आराम कर सकते हैं, खा सकते हैं और जो कुछ भी उन्हें अगले भीषण चरण से गुजरने की आवश्यकता होती है, वह कर सकते हैं.

समझा जा सकता है, इनमें से कुछ में ड्राइविंग सबसे कठिन इलाके हमारे ग्रह को ज्ञात कुछ त्रासदियों के परिणामस्वरूप या तो दुर्घटनाएँ शामिल हैं, थकावट के कारण दिल का दौरा या यहाँ तक कि धूल भरी आंधी के दौरान एक हेलीकॉप्टर दुर्घटना में निर्माता सबाइन की मृत्यु की दुखद मृत्यु भी शामिल है।. हालांकि, आम तौर पर मौतें कम और बीच में होती हैं और जिम्मेदार ड्राइवर आमतौर पर पूरी तरह से अनसुना कर आते हैं, खासकर जानकार आयोजकों की मदद से।.

वाहन की चार मुख्य श्रेणियां हैं जो भाग लेने के योग्य हैं और वे इस प्रकार हैं:

• कारों - मोटरकारों को समूहों, T1, T2 और T3 में विभाजित किया जाता है, जिन्हें तब उनके द्वारा विभाजित किया जाता है ईंधन (मैं.इ. डीजल या पेट्रोल). T1 को युक्त के रूप में वर्णित किया गया है "बेहतर क्रॉस-कंट्री वाहन", T2 है "क्रॉस-कंट्री सीरीज प्रोडक्शन व्हीकल" और T3 है "हल्के वाहन". कोई भी कार वजन में 7,716 पौंड से अधिक नहीं हो सकती है और भाग लेने से पहले सभी को सेवित और अनुमोदित किया जाना चाहिए.
• ट्रकों - इस श्रेणी को T4 कहा जाता है और इसमें ऐसे वाहन शामिल हैं जो कार के वजन की सीमा से अधिक हैं. इनमें रैली सपोर्ट ट्रक भी शामिल हैं जिन्हें मुख्य रूप से सुरक्षा चिंताओं के कारण 1998 से शामिल किया गया है.
• मोटरबाइकों - परिवहन के इस साधन को दो वर्गों में बांटा गया है; अभिजात वर्ग और गैर-अभिजात वर्ग. उत्तरार्द्ध को सुपर प्रोडक्शन और मैराथन की दो और श्रेणियों में विभाजित किया गया है. कोई प्रतिभागी नहीं मोटरसाइकिल 450cc इंजन की सीमा को पार कर सकता है. लागत और पहुंच के कारण यह सबसे लोकप्रिय है.
• क्वाड्स - मूल रूप से मोटरसाइकिल श्रेणी का हिस्सा, क्वाड बाइक्स का अब कुछ वर्षों से अपना है. वे 2 पहिया और 4 पहिया ड्राइव में विभाजित हैं और क्रमशः 750cc और 900cc के इंजन से अधिक नहीं हो सकते हैं.

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, आपको पैसे की आवश्यकता होगी. यदि आप डकार रैली वेबसाइट देखते हैं तो आप देखेंगे कि कुल पंजीकरण शुल्क मोटरबाइकों और क्वाड है a मात्र 14,800 €. यह किश्तों में भुगतान किया जाता है और एक सौदे की तरह लगता है जब आप मानते हैं कि इसमें स्टेज लाइन पर भोजन और पेय, बीमा, किसी भी आवश्यक नाव यात्राओं के लिए परिवहन, चिकित्सा सहायता, खेल अधिकार और संकट बीकन और ट्रैकिंग सिस्टम के ऋण के साथ-साथ बहुत कुछ शामिल है।. कारों और ट्रकों के लिए आपको प्रति व्यक्ति के साथ-साथ प्रति वाहन पंजीकरण करना होगा और यदि आप अकेले ड्राइविंग करते हैं तो आप प्रति व्यक्ति अधिक भुगतान करते हैं. एक कार में एकल चालक के लिए यह चालक के लिए 11,000 € और वाहन के लिए अन्य 3,100 € है (या 6x6 पहिए वाले ट्रक के लिए 5,400 € तक).

हालाँकि, जब आप इस बात पर विचार करते हैं कि इसमें क्या शामिल नहीं है, तो आप महसूस करना शुरू करते हैं कि यह कितना बहिष्कृत हो सकता है. ऑफ़र में क्या शामिल नहीं है वाहन की लागत स्वयं (हजारों और हजारों डॉलर), यात्रा के लिए वीज़ा शुल्क, यात्रा के लिए टिकट (जिसमें वाहन शामिल है), समर्थन ट्रक, टीम के सदस्य और हर उपकरण जो आप सोच सकते हैं. यात्रा को व्यवस्थित करने में काफी संसाधन लगेंगे, इसलिए आपको इस चुनौती को समर्पित करने में सक्षम होने के लिए समय और धन की आवश्यकता होगी, जिसका अर्थ शायद वेतनभोगी नौकरी करने पर कमाई का नुकसान होगा और आपके व्यक्तिगत वित्त और संबंधों पर काफी दबाव होगा।. सबसे महंगे निवेशों में से एक कुछ ऐसा है जिसे आप वापस नहीं ले पाएंगे, वह है ईंधन, गैलन और गैलन का उपयोग किया जा रहा है क्योंकि कारों को उनकी स्थायित्व की सीमा तक धकेल दिया जाता है.

कुछ अनुमान बताते हैं कि टीम के सदस्य के रूप में भाग लेने के लिए आपको कम से कम 200,000 अमेरिकी डॉलर की आवश्यकता होगी और यदि आप अकेले जाना चाहते हैं तो 300,000 अमेरिकी डॉलर की आवश्यकता होगी।. व्यक्तियों के लिए यह पैसा स्वयं रखना मुश्किल है, यही वजह है कि कार और मोटरसाइकिल कंपनियां आमतौर पर एक कॉर्पोरेट इकाई के रूप में जाती हैं और लोगों को लुभाती हैं। सर्वश्रेष्ठ रैली चालक हाल के इतिहास में भाग लेने के लिए. हो सकता है कि आप मां हैं या पिताजी बीएमडब्ल्यू में किसी ऐसे व्यक्ति को जानते हैं जो आपकी मदद कर सकता है?

आप का हिस्सा बनने के लिए आवेदन कर सकते हैं सहायता दल जिसका अर्थ है कि आपके पास एक कार्य करने में सक्षम होने के लिए यांत्रिक ज्ञान और कौशल होना चाहिए जिसका अर्थ डकार रैली चालक के जीवन या मृत्यु का भाग्य हो सकता है. आमतौर पर ये नौकरियां उन लोगों के पास जाती हैं जिनका कंपनी से कोई संबंध होता है या, सभी संभावना में, स्वयं ड्राइवर के पास जाता है. दोबारा, यह शायद उतना ही है जितना आप जानते हैं जितना आप जानते हैं.

दो अन्य मुख्य विचार हैं अनुभव तथा स्वास्थ्य. डकार रैली आयोजकों ने रैली में प्रवेश करने के लिए कौन पात्र है, इसके लिए सामान्य दिशानिर्देश निर्धारित किए हैं जिसमें नैतिक सम्मान, व्यक्तिगत योग्यता और पिछले खेल परिणाम शामिल हैं।, "प्रातिनिधिकता" और तार्किक बाधाएं, जिनमें से बाद के दो भाग लेने की इच्छा रखने वाले किसी भी अपस्टार्ट उम्मीदवारों के लिए चिंताजनक रूप से अस्पष्ट हैं. इन सिद्धांतों से यह निष्कर्ष निकालना आसान है कि टीम अपनी चयन प्रक्रिया में काफी गहन है, इस चेतावनी से आगे बढ़कर कि वे किसी को भी शामिल करने से रोक सकते हैं जो उनके "खेल और आर्थिक अनिवार्यता".

इसके अलावा, मोटरसाइकिल चालकों के लिए आपको होना चाहिए 18 वर्ष से अधिक उम्र, एक एफआईएम (फेडरेशन इंटरनेशनल डी मोटोसाइक्लिस्मे) ऑफ-रोड रैली लाइसेंस धारण करें और एफआईएम वर्ल्ड या नेशनल चैंपियनशिप द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम में भाग लिया हो.

स्वास्थ्य आवश्यकताओं के लिए आपको शीर्ष शारीरिक रूप में होना चाहिए या आप बस दौड़ में नहीं रहेंगे. ड्राइवरों ने दावा किया है कि आपको व्यक्तिगत प्रशिक्षकों, आहार विशेषज्ञों, प्रशिक्षण व्यवस्थाओं और के साथ एक एथलीट की तरह सोचना और व्यवहार करना होगा सहनशक्ति परीक्षण किसी भी इच्छुक पार्टी के लिए सभी अच्छे विचार. यही कारण है कि सबसे अच्छे रैली ड्राइवर भाग लेते हैं और ये वही होते हैं जो जीतते हैं. यदि आप शारीरिकता के इस मानक से नीचे हैं, तो आप प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम हो सकते हैं, लेकिन यह सोफे से खुद को छीलने और कुछ चीटो के लिए स्टोर पर जाने जैसा नहीं है.

कम से कम पिछले 5 साल से डकार रैली की आलोचना पर्यावरणीय प्रभाव डकार रैली संगठन में निवेश करने के लिए नेतृत्व किया है आधा मिलियन यूरो इसे कम करने में. इसमें न केवल उन परियोजनाओं में शामिल होना शामिल है जो एक घटना के कार्बन पदचिह्न को ऑफसेट करते हैं जो बहुत अधिक जीवाश्म ईंधन का उपयोग करता है, बल्कि लैटिन अमेरिका के ऐतिहासिक और सांस्कृतिक स्थलों के संरक्षण पर विचार करता है, विभिन्न को मौद्रिक रूप से दान करता है धर्मार्थ परियोजनाएं और वैश्विक स्तर पर मुद्दों के बारे में कुछ कम विचार वाले लोगों को एक्सपोजर प्रदान करना. इसके एक बड़े हिस्से में इन घटनाओं में शामिल निगमों को या तो प्रभाव डालने या आर्थिक सहायता प्रदान करने के लिए प्रोत्साहित करना शामिल है. हालांकि ये सभी तत्व सार्वजनिक रिकॉर्ड के नहीं हो सकते हैं और यह क्या प्रभाव डालता है, यह जरूरी नहीं कि एक बड़े संदर्भ में जाना जाता है, पर एक वास्तविक प्रयास प्रतीत होता है। पर्यावरण संबंधी ज़िम्मेदारी टीम द्वारा प्रयास करें.

इसलिए, इसमें भाग लेना असंभव नहीं है डकार रैली, लेकिन यह सच है कि इसकी आवश्यकता है अनुभव, शारीरिक योग्यता, दृढ़ निश्चय और अपेक्षाकृत अप्राप्य साधन, इनमें से कोई भी आसान नहीं है.

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